Fachmessen
Teil von Ausstellerplanung: Anmeldung, Logistik und Standpersonal koordinieren
Messelogistik Frankfurt: Anlieferung und Abbau im Überblick
Messelogistik Frankfurt: So bereiten Sie Anlieferung und Abbau mit Fahrzeugregistrierung, Check-in und abgestimmten Zeitfenstern vor.
Messelogistik Frankfurt auf einen Blick
- Offizieller Messespediteur am Standort Frankfurt ist DB Schenker; für Standbau, Schwergut und Sondertransporte kommen weitere Speditionen wie Kühne+Nagel hinzu.
- Jedes Fahrzeug wird vorab online registriert und danach am Check-in abgefertigt.
- Aufbau, Anlieferung und Abbau laufen in festen Zeitfenstern aus der Serviceunterlage der jeweiligen Veranstaltung.
- Logistikleistungen werden je Sendung in Euro netto abgerechnet, hinzu kommen 19 Prozent MwSt.
Wer in Frankfurt die Messelogistik abwickelt
Die Messe Frankfurt GmbH betreibt den Standort und vergibt die Logistik an feste Partner. Als internationaler Messespediteur tritt DB Schenker auf und übernimmt Transport, Verzollung sowie die Leistungen von Aufbau bis Abbau und Anlieferung.
Neben DB Schenker arbeiten weitere Speditionen am Gelände, darunter Kühne+Nagel. Sie übernehmen Standbau, Schwergut und Sondertransporte, wenn ein Stand größer ausfällt oder eine Anlieferung kurzfristig angesetzt wird. Für Aussteller heißt das: ein Ansprechpartner für die Standardanlieferung, zusätzliche Dienstleister für Spezialfälle.
Wie der Bund Messebeteiligungen einordnet, beschreibt das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz in seinen Angaben zur Messewirtschaft. Logistikkosten sind dort nicht enthalten, sie bleiben Teil der Standbudgetierung.
Anlieferung: Fenster, Registrierung und Check-in
Anlieferfenster legt der Veranstalter je Messe fest. Sie stehen in der Serviceunterlage, getrennt nach Aufbautagen, Messezeit und Abbau. Wer außerhalb des Fensters anfährt, wartet auf dem Warteplatz oder wird abgewiesen.
Anlieferung: Registrierung bis Einfahrt
- Anlieferfenster aus Serviceunterlage prüfen
- Fahrzeug vorab online registrieren
- Zeitfenster und Tor zuweisen lassen
- Am Check-in Einfahrtsberechtigung abholen
- Nur zugewiesenes Tor nutzen
- An Rampe Halle und Standnummer nennen
Während der Auf- und Abbauphase führt die Zufahrt nur über einen Check-in. Jedes Fahrzeug muss vorab online registriert werden; die Registrierung gilt für ein Zeitfenster und ein Tor. Ohne sie gibt es keine Einfahrtsberechtigung.
Das Online-System der Messe Frankfurt für die Fahrzeugregistrierung heißt FairLog. Stimmen Sie vor der Registrierung die Fahrzeug- und Fahrerdaten mit Ihrer Spedition ab und prüfen Sie die Zufahrtsinformationen der jeweiligen Veranstaltung. Geben Sie die Bestätigung sowie Halle und Standnummer an den Fahrer weiter und klären Sie mit dem Standteam, wer die Sendung entgegennimmt. So bleiben Fahrzeugregistrierung und Warenannahme aufeinander abgestimmt.
Planen Sie am Check-in Wartezeit ein. Die Vorabregistrierung beschleunigt die Abfertigung, weil Kennzeichen und Fahrerdaten schon im System stehen. Halten Sie die Daten bereit, bevor Sie am Terminal ankommen.
Fahrzeugregistrierung in vier Schritten
- Fahrzeug online registrierenKennzeichen, Fahrername, Handynummer, Spedition.
- Zeitfenster und zugewiesenes Tor aus der Serviceunterlage übernehmen.
- Am Check-in Bestätigung und Einfahrtsberechtigung abholen.
- Nur das zugewiesene Tor nutzen und an der Rampe Halle plus Standnummer nennen.
Das verhindert Rückfragen an der Einfahrt und unnötige Rangierfahrten auf dem Gelände.
Abbauzeiten und Sperrfristen
Der Abbau beginnt nach Messeschluss und läuft in einem festen Korridor. In den letzten Stunden vor Messeschluss ist außerhalb der Stände keine Arbeit erlaubt. Messespediteure nehmen dann Teppichboden in den Gängen auf und stellen Leergut zusammen; Lastenaufzüge und Rampen sind gesperrt.
Nach dem offiziellen Messeschluss fahren Abbaufahrzeuge ein. Das Abbaufenster ist knapp, Verlängerungen sind in der Regel ausgeschlossen. Wer den Transport erst am Folgetag plant, zahlt Standmiete und Lagerkosten weiter.
Für den Abbau gilt dieselbe Registrierung wie für die Anlieferung, allerdings mit neuen Zeitfenstern und Toren.
Gebühren je Sendung: netto plus 19 Prozent MwSt.
Messespediteure rechnen ihre Leistungen je Sendung ab, immer netto. Auf den Nettobetrag kommt die Umsatzsteuer von 19 Prozent. Übliche Positionen sind Anlieferung zur Rampe, Standplatzstellung, Leergutlagerung, Kran- und Gabelstaplereinsatz sowie die Rückführung.
Die konkreten Sätze stehen in der Preisliste des Messespediteurs für die jeweilige Veranstaltung. Sie hängen von Gewicht, Volumen, Anlieferzeitpunkt und benötigtem Gerät ab.
Beispielrechnung: netto und brutto
| Position | Menge | Netto |
|---|---|---|
| Anlieferung Rampe | 1 Sendung | 85,00 Euro |
| Standplatzstellung | 1 Position | 65,00 Euro |
| Leergutlagerung | 2 Paletten | 40,00 Euro |
| Summe netto | 190,00 Euro | |
| MwSt. 19 Prozent | 36,10 Euro | |
| Summe brutto | 226,10 Euro |
Die Beträge sind ein Rechenbeispiel, keine Preisliste. Verbindlich sind die Sätze im Logistikleitfaden Ihrer Veranstaltung.
Häufige Fragen
Wann beginnt der Abbau?
Nach dem offiziellen Messeschluss, meist am Abend des letzten Messetags. Danach läuft der Abbau durchgehend bis zum Ende des Abbaufensters. Eine Verlängerung ist in der Regel ausgeschlossen.
Muss ich mein Fahrzeug vorher registrieren?
Ja. Jedes Fahrzeug wird vorab online registriert. Zusätzlich ist der Check-in vor Ort nötig, damit Sie eine Einfahrtsberechtigung für ein zugewiesenes Tor erhalten.
Welche Angaben brauche ich für die Registrierung?
Kennzeichen, Name und Handynummer des Fahrers, Speditions- oder Firmenname sowie Halle und Standnummer.
Welche Logistikpartner arbeiten in Frankfurt?
Als internationaler Messespediteur ist DB Schenker am Standort tätig. Weitere Speditionen wie Kühne+Nagel übernehmen Standbau, Schwergut und Sondertransporte.
Wie hoch sind die Logistikgebühren?
Sie werden je Sendung netto abgerechnet, zuzüglich 19 Prozent MwSt. Die Sätze hängen von Gewicht, Volumen und Gerät ab und stehen in der Preisliste der Veranstaltung.
